 |
По итогам переговоров с государственным холдингом Socar мы прошли сравнительно длительный и сложный путь от подписания контракта непосредственно до работ. Дело в том, что в любой стране действуют работают свои регуляторные ограничения. Работы по ремонту промышленного оборудования являются лицензируемыми и получить требуемую лицензию оказалось весьма непросто. Для соответствия требованиям регулятора нам в короткие сроки пришлось локализовать комплект оборудования для ремонта, а также обеспечить и оснастить необходимые производственные площади. Мы и не думали, что Азербайджан - такая дорогая страна! |
Преодолев бюрократические преграды мы прибыли на объект для выполнения уже традиционного для нас ремонта. Объект - 4-хметровая секция АВО со стандартными чёрными трубами 25*2, длиной 4м. Специалисты ПХГ, на котором мы работали, сказали, что течёт в ней буквально 2-3 трубы. Однако состояние по описанию совсем не соответствало тому, что мы видели - секция довольно старая, со следами тяжёлых коррозионных процессов не только по трубам, но и по трубным решёткам. Мы возраждали и такие с того света, однако техническая задача должна была быть сформулирована более точно.
И мы не ошиблись - по итогам предварительных испытаний секции мы выявили 38 негерметичных труб. Это уже более соответствовало реальному состоянию нашего пациента. Определив масштабы задачи наши ребята принялись за дело.
Для заведения лайнеров, а также для повышения эффективности ремонта, подготовка ремонтируемых труб должна выполняться с особой тщательностью и чистки высоким давлением, которую традиционно применяют на предприятиях нефтегазовой сферы, тут совершенно недостаточно. Мы тщательно прочищаем ремонтируемые трубы гидромеханическим способом, тем самым обеспечивая беспрепятственное заведение лайнеров и максимальную теплоотдачу отремонтированной трубы в будущем.
После чистки труб и заведения лайнеров в кратчайшие сроки мы выполнили гидрораздачу и секция была опрессована заказчиком на целевом давлении. Ввиду износа входов труб нам пришлось повозиться с подвальцовкой лайнеров в зонах трубных решёток, однако требуемый результат был достигнут и секция сдана заказчику.
Выполнение работ осложнялось летней жарой. В остальном работать было комфортно, да и местные специалисты оказывали нам всяческую поддержку. После такого тяжёлого пути по освоению нового для нас региона очень рассчитываем на развитие сотрудничества.
 |
 |
 |
 |